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柴油攔水帶滑模機

新型攔水帶滑膜機

公路邊路面攔水帶滑模成型機-柴油機驅動

一、別名:
瀝青砂攔水帶成型機、攔水帶滑模機、攔水帶擠壓成型機

二、攔水帶的施工:

施工時根據已放攔水帶邊線進行劃線,作為施工標準線,確保線形順直,將具有連續成型功能的攔水帶成型機置于邊線上,開動機器,邊走邊往料倉內加料,行走速度要勻速、緩慢。

滑膜時瀝青混合料溫度不高于150℃,不得低于100℃為宜。高于150℃溫度過高,攔水帶容易坍塌和變形,溫度過低,攔水帶不密實,易透水。

混合料到達后,應用插入式溫度計測量其溫度,若發現溫度過高,可以放置,待溫度降到合適程度時再施工,若發現溫度偏低時,應加快滑膜速度和加大夯實頻率。發現有不合格的混合料時,作廢棄處理,不能進行施工。

柴油攔水帶滑模機

新型——液壓柴油攔水帶滑模機

老款柴油手動式攔水帶成型機

老款——手動式柴油攔水帶成型機

三、實際工程中,將縱坡0.3%作為是否設置攔水帶的唯一界定標準。

在路線縱坡<0.3%的路段不設攔水帶 ,路面水隨路面橫坡橫向排出,漫流過填方防護邊坡進入邊溝排水。

路線縱坡≥0.3%的路段,在硬路肩外設瀝青混凝土攔水緣石,每40~80m設水簸箕接邊坡急流槽、消力池,將路面水集中排入邊溝。

橫坡度:是路基(路面)橫斷方向的坡度,一般的為2%,是為了便于排水,特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了;

在彎道上,為了抵消離心力,需要設超高,即內彎低,外彎高。

縱坡度:順著公路前進方向的上下坡,叫公路縱坡。計算時,就用高差除以水平距離,即得到坡度值,都是用百分比表示的。

廣西南寧梯形路沿石機

此款攔水帶機器不僅可以做攔水帶,還可以通過模具更換現澆小尺寸路沿石,上圖為廣西南寧定制的20*22高度的混凝土路沿石,是一款變化多樣的機型。

柴油攔水帶滑模機試機視頻

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